中国的095，将成为全球最危险的攻击型核潜艇？这可不是我瞎吹啊，而是来自国外的评价。最近，在英国《军事观察》杂志网站上，有一篇文章，标题就是《全球最危险的攻击型核潜艇：中国新型095级为水下作战树立新标杆》。
这么说的依据，是基于卫星图像进行的合理推测。目前网上能看到的卫星图像，是今年2月由英国简氏防务和法国海军新闻报道的，通过图像，可以看到一艘全新外形的潜艇，停在厂区外侧，正在进行舾装作业，这就是095型，北约代号是隋级，从那以后西方情报系统，肯定是紧密观察，不过很多信息是不可能放出来的。不过，仅就公开的图像，也能分析出一些095的先进之处。首先，外形上最明显的变化就是尾部的X形舵，这是中国核潜艇首次采用这种设计，X形舵的好处，是水动力控制更加灵活，尤其在浅水海域进行机动，或者做大角度操舵的时候，比传统十字舵要好用很多。美国的弗吉尼亚级、英国的机敏级都是X形舵，095跟上了这个趋势。
另一个能看出来的，就是泵喷推进器，这是一个既能提高航速，又能把噪声大大降低的关键装置。潜艇的噪声，占大头的就是推进器，在中高速的条件下，推进器的噪声，甚至能占到总量60%到90%。传统的螺旋桨，一旦转速超过某个临界值，表面那薄薄一层的液体，内部的压力，就会因为跟随叶片运动而降低，进而沸腾蒸发，产生大量空泡，虽然即生即灭，但它对螺旋桨表面的瞬时冲击射流，速度可以高达上千公里，不仅噪声陡然上升，还会把叶片表面打得千疮百孔。为了降噪，过去用过各种办法，比如双螺旋桨，大侧斜螺旋桨，但要说真正管用，提速降噪两不误的，还得是泵喷推进。
简单的地说，就是螺旋桨外面套个壳，形成一个涵道，这时候螺旋桨也可以叫做转子了，然后再加上一个带有一定角度，不转动的定子，它可以在转子的前方，也可以在后方。放前面的作用是预先整流，让水流在遇到转子前，先旋转起来，这样就降低了水和转子的相对转速，减少了空泡，降噪明显，潜艇上用的多。放后面的作用是回收能量，提高推进效率，因为水流的旋转分量并不产生推力，后方的定子可以旋转的水流，全部捋成直的，提速明显，鱼雷上用的多。
用上了泵喷，潜艇的静音航速区间，普遍可以提高6到8节，优势非常明显，而且也不用怕被海带缠了。目前，美、英、俄的主力攻击核潜艇基本都是用泵喷，中国在093B上首次采用，095肯定会进一步优化，因为泵推还有个有轴和无轴的区别，如果是无轴泵推，艇身内部那一套庞大的变速箱轴系，都可以省了，只需要把电线接到推进器上就行，噪声还能进一步下降，那就成真正的大洋黑洞了，全面反超美俄。
武器方面，根据美国国会研究处等机构的公开报告，095预计配有12至18个垂直发射单元，能兼容多种导弹。之前的093系列，主要还是靠鱼雷管来发射导弹，093B开始小规模试验垂发，095是第一次在新型号的初始设计中，就把独立的垂发整合进来。可以搭载的武器，包括鹰击-18、鹰击-19以及对陆攻击的巡航导弹，鱼雷管用于反潜和近距交战。这个组合，让095可以对更远距离上的海陆目标发起攻击，而不只是靠近了再打，相比之前的型号，手里的剑，长了十倍不止。
传感器配置方面，据估计，095将搭载新型主被动舷侧阵列声呐，以及低频和高频拖曳阵声呐，覆盖范围和分辨率，都有较大提升。其实，探测能力的提升和噪声的降低是相辅相成的，自身越安静，声呐越灵敏。中国最早期的攻击型核潜艇091，噪声就很大，号称水下拖拉机，不仅容易暴露，自己也听不清楚，所以一直都被嘲笑和轻视。但经过半个多世纪的发展，中国的核潜艇已经今非昔比，从水下拖拉机，变成全球最危险。而且，潜艇还有一个特点，它需要整体下水，而不是像水面舰艇那样，可以造一半，下水再舾装。现在能看到的2月份的卫星图像，已经是完成下水的状态，现在又是几个月过去，那就有可能是已经接近服役了，难怪有人会感到紧张。
如果对比潜艇产能，从2021年到2025年，中国下水核潜艇10艘、总吨位约7.9万吨，同期美国是7艘、约5.5万吨，这是中国在年均核潜艇下水数量上，首次超过美国。美国目前保有核潜艇64艘，其中48艘是攻击型，中国现役大概15艘，数量差距还很大，但从大趋势看，中国核潜艇的增量是正的，美国的数量虽然多，但有一堆旧艇等着退役，长期是负增量。在095之后，096弹道导弹核潜艇也在推进中，再有十年，中国的水下力量，就会和水面舰艇一样，发生巨大的变化。
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