中国的095,将成为全球最危险的攻击型核潜艇?这可不是我瞎吹啊,而是来自国外的评价。最近,在英国《军事观察》杂志网站上,有一篇文章,标题就是《全球最危险的攻击型核潜艇:中国新型095级为水下作战树立新标杆》。

这么说的依据,是基于卫星图像进行的合理推测。目前网上能看到的卫星图像,是今年2月由英国简氏防务和法国海军新闻报道的,通过图像,可以看到一艘全新外形的潜艇,停在厂区外侧,正在进行舾装作业,这就是095型,北约代号是隋级,从那以后西方情报系统,肯定是紧密观察,不过很多信息是不可能放出来的。不过,仅就公开的图像,也能分析出一些095的先进之处。首先,外形上最明显的变化就是尾部的X形舵,这是中国核潜艇首次采用这种设计,X形舵的好处,是水动力控制更加灵活,尤其在浅水海域进行机动,或者做大角度操舵的时候,比传统十字舵要好用很多。美国的弗吉尼亚级、英国的机敏级都是X形舵,095跟上了这个趋势。

另一个能看出来的,就是泵喷推进器,这是一个既能提高航速,又能把噪声大大降低的关键装置。潜艇的噪声,占大头的就是推进器,在中高速的条件下,推进器的噪声,甚至能占到总量60%到90%。传统的螺旋桨,一旦转速超过某个临界值,表面那薄薄一层的液体,内部的压力,就会因为跟随叶片运动而降低,进而沸腾蒸发,产生大量空泡,虽然即生即灭,但它对螺旋桨表面的瞬时冲击射流,速度可以高达上千公里,不仅噪声陡然上升,还会把叶片表面打得千疮百孔。为了降噪,过去用过各种办法,比如双螺旋桨,大侧斜螺旋桨,但要说真正管用,提速降噪两不误的,还得是泵喷推进。
简单的地说,就是螺旋桨外面套个壳,形成一个涵道,这时候螺旋桨也可以叫做转子了,然后再加上一个带有一定角度,不转动的定子,它可以在转子的前方,也可以在后方。放前面的作用是预先整流,让水流在遇到转子前,先旋转起来,这样就降低了水和转子的相对转速,减少了空泡,降噪明显,潜艇上用的多。放后面的作用是回收能量,提高推进效率,因为水流的旋转分量并不产生推力,后方的定子可以旋转的水流,全部捋成直的,提速明显,鱼雷上用的多。
用上了泵喷,潜艇的静音航速区间,普遍可以提高6到8节,优势非常明显,而且也不用怕被海带缠了。目前,美、英、俄的主力攻击核潜艇基本都是用泵喷,中国在093B上首次采用,095肯定会进一步优化,因为泵推还有个有轴和无轴的区别,如果是无轴泵推,艇身内部那一套庞大的变速箱轴系,都可以省了,只需要把电线接到推进器上就行,噪声还能进一步下降,那就成真正的大洋黑洞了,全面反超美俄。
武器方面,根据美国国会研究处等机构的公开报告,095预计配有12至18个垂直发射单元,能兼容多种导弹。之前的093系列,主要还是靠鱼雷管来发射导弹,093B开始小规模试验垂发,095是第一次在新型号的初始设计中,就把独立的垂发整合进来。可以搭载的武器,包括鹰击-18、鹰击-19以及对陆攻击的巡航导弹,鱼雷管用于反潜和近距交战。这个组合,让095可以对更远距离上的海陆目标发起攻击,而不只是靠近了再打,相比之前的型号,手里的剑,长了十倍不止。
传感器配置方面,据估计,095将搭载新型主被动舷侧阵列声呐,以及低频和高频拖曳阵声呐,覆盖范围和分辨率,都有较大提升。其实,探测能力的提升和噪声的降低是相辅相成的,自身越安静,声呐越灵敏。中国最早期的攻击型核潜艇091,噪声就很大,号称水下拖拉机,不仅容易暴露,自己也听不清楚,所以一直都被嘲笑和轻视。但经过半个多世纪的发展,中国的核潜艇已经今非昔比,从水下拖拉机,变成全球最危险。而且,潜艇还有一个特点,它需要整体下水,而不是像水面舰艇那样,可以造一半,下水再舾装。现在能看到的2月份的卫星图像,已经是完成下水的状态,现在又是几个月过去,那就有可能是已经接近服役了,难怪有人会感到紧张。
如果对比潜艇产能,从2021年到2025年,中国下水核潜艇10艘、总吨位约7.9万吨,同期美国是7艘、约5.5万吨,这是中国在年均核潜艇下水数量上,首次超过美国。美国目前保有核潜艇64艘,其中48艘是攻击型,中国现役大概15艘,数量差距还很大,但从大趋势看,中国核潜艇的增量是正的,美国的数量虽然多,但有一堆旧艇等着退役,长期是负增量。在095之后,096弹道导弹核潜艇也在推进中,再有十年,中国的水下力量,就会和水面舰艇一样,发生巨大的变化。
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